• Takräcke
  • Takräcken och lastning av surfskis

    När du ska lasta din surfski på ett takräcke är det bra om det är minst 1 meter mellan de två räckena. Desto längre bas du får mellan front- och akter-räcket desto stabilare ligger surfskin på taket. Tyvärr är avståndet oftast kortare på moderna bilar.

    Det finns idag olika takräckesprofiler, de traditionella plastbeklädda fyrkantsprofilerna, eller de lite mer estetiska i aluminium med aero- eller wingform, det sistnämnda bromsar och väsnas minst.

    Det finns olika slags fästen till takräcken för just kajaker såsom vaggor, klossar och olika sorters höglastare. Gemensamt är att de sätts runt själva räcket eller i spår på ovansidan takräcket. Man kan också med fördel lasta surfskis upp och ned liggande på två bitar rörisolering. Har man både en känslig båt och kort avstånd mellan räckena kan man skaffa en två meter lång aluminiumstege och antingen lägga rörisolering på alla stegen, eller skaffa kajakvaggor och montera i var ände på stegen. Man spänner sedan fast stegen på taktäcket, och här kan du dra åt hur hårt som helst, och kajaken spänner man fast i stegen och även i takräcket.

    Hemmagjord takräckesförlängare vilket är nödvändigt på de flesta bilar för lastning av en 7,5m lång subbelsurfski. Foto: Anders Karlsson

    Om man bortser från alla fysiska faktorer såsom takräckesmodeller och bilmodell så är bästa lastningslösnigen för din surfski ett takräcke med 2-2.5m mellan fästena samt fästen med padding, helst i något friktionsaktigt material, som fördelar trycket från lastremmarna så mycket som möjligt över surfskin. Och som grädden på moset skall takräcket klara gärna fyra till fem surfskis i bredd 🙂

    Fyra surfskis i bredd, här lastade med höglastare. Foto: Anders Karlsson

    Lite om vaggor
    Vi är många kajakpaddlare som erfarit att Biltemas vaggor är bättre rent fysiskt mot båtarna än Thules. De har sämre kvalité men de formar sig snällare runt surfskin och kostar samtidigt bara en tredjedel jämfört med Thules. Det blir lätt punktbelastning undertill med smala båtar i Thules vaggor vilket man kan undvika genom att trä en 50 cm:s rörisoleringsbit över de gummin som skall forma sig efter skrovet. På så vis kommer surfskin att ligga mycket bättre i vaggorna på takräcket.

    En av fördelarna med vaggor och andra hållare jämfört med att lägga surfskin upp och ned är att hållarna inte tillåter surfskin att röra sig sidledes, vilket kan hända om det blåser sidvind när du kör.

    En typ av vagga. Foto: Anders Karlsson

    Höglastare
    Höglastare tillåter att man ställer surfskin på högkant och på så vis kan man få plats med fler surfski i bredd. Med höglastare förvissar man sig också om att ingen sidorförflyttnig av surfskin kör oavsett mycket vind från sidan. Nackdelen med höglastare är att de inte monteras av på fem sekunder och att de bidrar till mer luftmotstånd när man kör runt med bilen utan skis på taket.

    Höglastare. Foto: Anders Karlsson

    J-ställning är något slags mellanting mellan vagga och höglastare i vilken surfskin ligger något på sniskan.

    J-ställning ger bra stöd till din surfski. Foto: Anders Karlsson

    Utmärkning
    Om något sticker ut mer än en meter bakom bilen, skall det märkas ut. I dagsljus räcker det med en flagga i tydlig färg. I mörker skall det vara en röd lampa bak samt röda reflexer om man vill vara rädd om sin surfski och följa lagen (källa: korkortonline.se). Det finns inga gränser för hur långt din surfski får sticka ut bakom bilen.  Om man tvingas sticka ut något lite framåt, framför bilen alltså, så kan man göra det med, men det skall också märkas ut i så fall. En röd surfskinos kan väl då anses vara märkning tillräckligt? När det gäller att lasta många surfskis i bredd så är det fritt fram så länge som inget på taket sticker ut mer än 20cm på varje sida av bilens bredast punkt. Dock gäller max 260cm totalbredd.

    En så kallad surfskiflagga för att märka ut den utstickande aktern. Foto: Kristin Levemyr

    Spännremmar
    Använd spännremmar som inte töjer sig och som tål några hundra kilo i belastning. Köper du sådana remmar blir det tillräckligt bra remmar med hyfsade spännen som inte går söner efter några gångers användning. Standard är 25 mm breda, men kan man få tag på bredare är det bra, det avlastar bättre.  Två-pack lastremmar på billighetsaffärerna för 50kr rekommenderar vi inte.

    Det räcker med två remmar, en fram och en bak, men en extra i reserv är aldrig fel.

    Undvik spännband med stora och tunga spännen, detta för att skydda bilen men mest för att inte spänna åt för hårt eftersom det kan skada din surfski.

    Om du har lastat din surfski upp och ner på takräcket är det bra om du drar lastremmen ett extra varv om takräcket innan du för tillbaka remmen över skin och till spännet. På så vis låser du surfskin sidledes med remmen. En spänrem som endast dras som ett ’u’ runt takräcket glider lätt i sidled om det blir kraft på surfskin sidledes.

    Var noga vid lastning så slipper du utsätta andra trafikanter för båtar som lossar under transport.

    När du ska lasta din surfski tänk på följande; din surfski är förhållandevis lätt och lång vilket gör att vinden lätt kan fånga den. Ta som regel att alltid hålla i surfskin samt att ha spännremmar klara på plats så att du kan säkra den direkt. Ibland får man också parkera smart, med aktern mot vinden, då finns det minimalt för vinden att ta tag i.

    Spänn inte heller för hårt, och kör inte för fort samt var extra försiktig om det blåser och stormar när du kör iväg, det kan bli mycket krafter på en lastad båt om man gör fel. Fler båtar blir faktiskt skadade när de lastas av och på än på havet, det är fakta.